Unas 150 personas permanecen acampadas a la entrada de la terminal fluvial de Cargill, denunciando la privatización del río Tapajós y exigiendo la suspensión inmediata del proyecto de dragado
Durante la última semana, pueblos indígenas que representan 14 etnias de la región del Bajo y Medio Río Tapajós han bloqueado las instalaciones operadas por la multinacional agroindustrial Cargill en Santarém, en protesta contra las intervenciones industriales diseñadas para acelerar las exportaciones de productos agrícolas.
En diciembre, el gobierno federal de Brasil lanzó una licitación pública para el dragado del río Santarém e Itaituba, que durará tres años. El plan avanza a pesar de la ausencia de licencia ambiental y sin respetar el derecho a la consulta libre, previa e informada de las comunidades afectadas, tal como lo exige el Convenio 169 de la OIT.
La licitación forma parte de un cambio de política más amplio impulsado por el Decreto n.º 12.600, que autoriza la concesión de ríos amazónicos a empresas privadas y amplía las intervenciones a gran escala en zonas sensibles, incluidas regiones con sitios arqueológicos y territorios sagrados. Estas medidas están directamente relacionadas con la expansión de la infraestructura de transporte y exportación de soja en la Amazonía. Unas 150 personas permanecen acampadas a la entrada de la terminal fluvial de Cargill, denunciando la privatización del río Tapajós y exigiendo la suspensión inmediata del proyecto de dragado.
Para Lucas Tupinambá, presidente de CITA, el Consejo Indígena de Tapajós-Arapiuns, el bloqueo es el resultado directo de la imprudencia del Estado brasileño y de las corporaciones globales que impulsan proyectos de infraestructura en la Amazonia, ignorando demandas de larga data de los pueblos que viven en la región.
“Estamos en el séptimo día de protestas en las orillas del río Tapajós, demostrando que no aceptaremos un modelo que priorice la exportación de materias primas e ignore los derechos indígenas y la legislación ambiental. Queremos que nuestro río siga vivo, no un corredor de exportación muerto que solo favorece a corporaciones como Cargill. Por el bien de nuestras comunidades y el futuro de todos, el gobierno brasileño debe detener este peligroso proceso de privatización de las vías fluviales e impedir el avance de esta destructiva ruta de la soja”.
Durante una reciente Caravana hacia la COP30, más de 40 movimientos y organizaciones sociales recorrieron la llamada ruta de la soja para exponer y denunciar los impactos de la exportación de materias primas y promover alternativas agroecológicas. Según Pedro Charbel, asesor de campaña de Amazon Watch Brasil, el conflicto de Tapajós refleja una dinámica nacional e internacional mucho más amplia.
El río Tapajós es un elemento central de un proyecto mucho mayor, liderado por la agroindustria y los comerciantes internacionales de materias primas, para transformar los ríos amazónicos en corredores de exportación industrial de soja y maíz. Las vías fluviales corporativas, los puertos de cereales y los megaproyectos propuestos, como el Ferrogrão, amenazan a los pueblos indígenas y llevan a los biomas de la Amazonía y el Cerrado a un colapso irreversible. El llamado corredor de exportación Arco Norte ya está impulsando la deforestación y erosionando la sociobiodiversidad, todo para el beneficio de unos pocos.
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